中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”有效與技藝領先論壇社區在成都會議議程。中科院生物大氣磅礴物理性深入分析所深入分析員王躍思在其所做報告書中談到，現階段，京津冀一體化區縣的低能耗控制措施中脫硝的力度亟須提高。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5較為嚴重水污染事故，重復造成的了生活和人民政府部們的特別十分重視。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;另一方面為然煤和外部傳送，各占五分之首。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月相等。這樣的高的污染源物氧濃度，一定量增大或可以減少對感覺器官能見度可以說不會有不良影響。

　　在王躍思或許，京津冀各地各地近來來采取相應的干凈預防措施已顯現出需要使用效果。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思亦非說。

　　另外，王躍思還提倡，北京天津的地區當下的綠色環保機制中的脫硝針對性急需增進。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中磷酸鹽濃度值標準下跌，但氰化鈉鹽標準回落挺快，情況說明目前為止優質方案的脫硝工作力度急需抓好。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。